波音

美國數據及外匯市場： 周四，美聯儲多位高級官員發表講話。官員們普遍承認年初以來美國的通脹出現抬頭跡象，多名官員認為當前美國通脹仍然太高，美聯儲在降息之前需要看到通脹方面的更多進展，並不急於降息。此外，勞動力市場有韌性是共識。 3月時預計今年降息兩次的明尼阿波利斯聯儲主席卡什卡利語出驚人，認為美聯儲今年甚至有可能不降息 美國上周首次申請失業救濟人數超預期回升9000至22.1萬，創兩個多月來單周最高增幅。這與最近數據體現的裁員增加形勢一致。 在本周五公布重磅美國非農就業報告前，失業數據...

美國數據及外匯市場： 周三美聯儲官員的表態暗示，支持將高利率保持更久，推動了美債收益率回升。 美國商品期貨交易委員會(CFTC)的最新數據已經顯示，匯市投機者連續第三周削減了對美元的空頭押注 聯儲理事Kugler：可能適合讓政策利率企穩更久。明尼阿波利斯聯儲主席卡什卡利：在降息以前，美聯儲要花時間評估數據，目前預計今年適合降息兩三次。 日圓回落無力阻擋美元指數走弱，歐元&英鎊延續本周【福匯市場觀點】中提到的走勢，繼續脫離低位，EUR/USD日內漲近0.3%，GBP/USD日內漲近0.4%  大宗商品市場： ...

美國聯邦航空管理局(FAA)表示，部分未交付的波音 Boeing (NYSE: BA) 787飛機存在新的製造質量問題，製造商將在交付前修復。新發現的缺陷至少需要三周時間才能解決。 波音是根據FAA要求對787飛機墊片工序進行全系統檢查中發現問題。 FAA稱，問題出現在該公司庫存中部分787飛機的機頭附近，局方將根據數據決定是否對已經投入使用的787飛機進行類似的修復。 波音5月底暫停交付787飛機給下訂的航空公司，是一年來第二次暫停交機，而FAA正在審查波音評估此款飛機是否存在先前披露生產缺陷的方法。波音去年揭露787飛機有...

美國波音 Boeing (NYSE: BA) 旗下的737 MAX 10較早時完成首次試飛，於華盛頓上空完成約2.5小時飛行，並於當地時間中午返航。該機型預計在 2023 年正式啟用，但還須經過數個月的測試與安全檢查。 這次試飛的737 MAX 10據了解可容納230個座位，比737 MAX 9的178至220位要多，更拉近跟擁有185至240席位的空中巴士 Airbus A321neo的載客量差距。不過737 MAX 10的飛行距離為大約3300海里，比A321neo的4000海里較少。 是次新機宣傳相對以往低調不少,或許跟波音在經歷兩起墜機事故737 MAX系列遭到停飛、新冠疫情影響後停飛...

英國與美國就歐洲飛機製造商空客 Air Bus 和美國波音 Boeing (NYSE: BA) 長達17年的補貼爭端達成「休戰協議」。雙方將暫停對彼此征收報復性關稅，為期5年。預計涉及的總金額為110.5億美元。 美國總統拜登與歐洲聯盟（EU）6月15日已經先同意就補貼爭執停火5年，英國和美國6月17日也達成一致性看法。空巴和波音補貼爭端是世界貿易組織（WTO）史上持續時間最長的爭端。接下來，雙方將在五年中通過談判，尋找解決這一爭端的方法。 這項協議是在英國國際貿易大臣特拉斯（Liz Truss）和美國貿易代表戴琪（Katherine Tai）...